發改委與生態環境部門於2020年1月16日發布（bù）《關於進一步加強塑料汙染治理的意見》，意見中要求2020年完善塑料製品的生產、流通、消費以及（jí）回收等各個環（huán）節的管理製度，並且要對不（bú）可降解塑（sù）料逐步禁止和限（xiàn）製（zhì）使用。7月10日，發改委聯合生態環境部、工業和信息化部等部門要求各地在8月中旬前出（chū）台省級實施方案，以確保如期完成（chéng）目標任務。

（圖示：使用塑料材料的醫療器械）

其實，我國目前已經成為世界（jiè）塑料生產和（hé）消費的第一大國，從新中國成立初（chū）期年產塑料400多噸，到2017年已經突破年產7500萬（wàn）噸，新中國成立後塑料製品產量累計已超過10億噸。作為塑料應用廣泛（fàn）的醫療、汽（qì）車等行業，要如何應對“限塑令”所帶來的影響，甚至化被（bèi）動為主動，將（jiāng）挑戰變為機遇呢？其實除了研發應（yīng）用環保（bǎo）型塑料之外，選擇可（kě）替代材料也不失為一種新的解決（jué）方案。

據美國市場（chǎng）研究公司Grand View Research發布的報告顯示，預計到2025年，全球醫用塑料（liào）市場收益預計將達到3360億美元。醫療領域近年來發展迅猛（měng），在醫療（liáo）器（qì）械製（zhì）造（zào）和醫用材料創新方（fāng）麵，塑料功不（bú）可沒。但除了塑料材料之外，碳纖維複合材料也是（shì）其應用較（jiào）為突出的新材料之一（yī），根據專業機（jī）構報告，全球醫療複合材料市（shì）場預計從2016～2020年的年複合增長率將達到6.91%。

碳纖維複合材料具備良好的生物（wù）相容性，可作為骨折處固定材料、骨折內固（gù）定材（cái）料和骨骼修複材料應用；碳纖維耐腐蝕、耐高溫以及X射線（xiàn）透過性（xìng）強（qiáng）的特性，幫助碳纖維材料在醫療輔助器械中扮演了重要角色，如X-光、CT和B超床板，診斷床用頭托以及輕量輪椅和擔架等都有碳纖維材料的身影。

循環利（lì）用和（hé）綠色可降解，是醫用塑料必須麵對的趨勢。當（dāng）前也麵臨著綠色醫用材料的研發應用成本高、技術難，以及醫用材料回收再利用，如何形成有效的產業鏈等問題，碳（tàn）纖維材料的出現，不僅提供了一個新的解決思路，也為醫用塑料綠色化提供了更多時（shí）間。

塑料材料在車用領域應用（yòng）也較為廣泛。因其體積輕、設計空間廣和製造成本低（dī）等優點（diǎn），塑（sù）料已經成為21世紀汽車（chē）工業製造優（yōu）先選（xuǎn）擇材（cái）料，並且隨（suí）著近幾年汽車領域對環保、節能以及汽車輕量（liàng）化需求的增（zēng）長，極大刺激的（de）汽車工業對於塑料的需求。

目前（qián）汽車用塑料實現環保處理（lǐ）以及報（bào）廢汽車材料循環利用是其發展的重要方向之（zhī）一，除此之外，替代材料的出（chū）現也打開了一個新的破口，碳纖維（wéi）複合材料就（jiù）扮演（yǎn）了替代材料（liào）中的一個角色。

說到使用碳纖維複合（hé）材料的汽車，就不能不說寶馬i3和i8，寶馬i3和i8是全球大規模（mó）使用碳纖維的民用車型，為生產（chǎn）車用碳纖維，寶馬早在2009年就與德國的SGL Carbon SE成立了（le）專門生產（chǎn）碳纖維配件的合資（zī）公司。其他汽車廠商自然不能如寶（bǎo）馬（mǎ）這般“財大氣粗”，所以更多是在（zài）汽車輪轂、尾翼、中控台麵板等配件中使用碳纖維（wéi）材料（liào）。

隨著碳（tàn）纖維（wéi）技術的不斷發展和新能源電動汽車（chē）的推廣，碳纖維材料也開始出現在電動汽車電池部件中（zhōng），除了密封性強（qiáng）、耐腐蝕、可麵對極（jí）端環境不變形的（de）碳纖維電池箱產品，在車用燃料電池中也可見（jiàn）到碳纖維複合材料。

車用（yòng）燃料電池是新能源（yuán）汽車發動機的核心部件，而雙極板是車（chē）用燃（rán）料電池除了膜電（diàn）極以（yǐ）外的另一個核心部件。此前www.91複材就攜其自主（zhǔ）研發的碳纖維複合材料雙極板產（chǎn）品參加中國國際複材展-JEC創新產品評選，該碳纖維（wéi）雙（shuāng）極（jí）板（bǎn）采用采用高速剪切+超聲的組合分散技術，將表麵惰性、容易團聚的納米導電填（tián）料均勻分布於樹脂體係中，配（pèi）合具備良好導電性的連續碳纖維導電網絡，得到（dào）電阻率接近石墨的超低電阻率碳纖維（wéi）複合材料。

在塑（sù）料循環經（jīng）濟的背景下，碳（tàn）纖維材料提供了新的（de）解決（jué）思（sī）路，但想要解決根本性問題，還需明確塑料材料的（de）使用標準，研發出（chū）可回收（shōu）利用（yòng）的新型塑料材料，實現技術與應用的雙（shuāng）重跨越，這也（yě）是我們全體材料（liào）人的共同目標。