碳纖維複合材料作為一款高性能複合材料，其應（yīng）用領域遍布航空（kōng）航天、汽車（chē）、高端醫療、民用以及工業等領（lǐng）域，相（xiàng）關的實驗分（fèn）析以及關鍵技術都尚在探索之中。目前碳纖（xiān）維複合材（cái）料的工業化應用中最大的問題就是成本問題，也是目前急需解決的問題之一。

（圖（tú）示：碳纖維部件）

其中主要原（yuán）因是這種材料成型的（de）時間長、消耗的能量大、生產的效率低、製造工藝輔料貴。低成本的快速成（chéng）型固化工藝成為降低（dī）成本的關鍵因素。蘇州挪（nuó）恩複材作為（wéi）長三（sān）角地區（qū）專注碳纖維箱體（tǐ）結構、碳纖維機械臂等產品的專業廠家，下麵就來為（wéi）大家對碳纖維複合材料（liào）快速固化工藝做個簡單介紹。

製作高品質的碳纖維製（zhì）品一般都是使用熱壓罐小批（pī）量（liàng）製（zhì）作，對於需要（yào）大（dà）批量生產的項目（mù）難以實現。為了提高效率降低成本，行業內專門開發除了適合工業批量生產的技術，如固化預浸料、注射成型、快（kuài）速模壓成型。

  快速固化成型是指樹脂體係（xì）能夠在一定溫度下快速反應固化，一（yī）般固（gù）化時間<20min，采用快速固化複合（hé）材料技術是汽車行業（yè）降低成本和提高效率的共識，世界上大的幾家複合材料（liào）製造廠商都分別發展了（le）各自的快（kuài）速固化預浸料體係。

這些預浸料體（tǐ）係固化時間（jiān）通常<20min，而室溫儲存（cún）期往往（wǎng）大於一個月.並且大部分體係都采用彈性固（gù）化製（zhì）度，固化溫度一股在120-160℃之間.溫度越高固化速率越快，最（zuì）快（kuài）約（yuē）2min可實（shí）現固（gù）化（huà）成型。

  由於快（kuài）速（sù）固化存在相（xiàng）應的技術（shù）難度.目前隻有少數（shù）幾個大型複合（hé）材料相關（guān）企業（yè）掌握了快速固化預浸料技術（shù）。目前汽車廠商在使用快速固化製（zhì）造複（fù）合材（cái）料製件時.大多采用模壓工藝、高壓RTM工藝(HP-RTM)等工藝。

GIM工藝是汽車複（fù）合材料零件快速成型開發的工藝。將纖維編織物垂直放置於模具上，樹（shù）脂在真空下（xià）注射，兩端模具和模固（gù）化。該成型工藝（yì）的主要特點是產品固化時間短(5-15min)、注射壓力低(<1MPa)、可做夾芯結構(芯（xīn）材（cái）為閉孔泡沫)。目前（qián）GIM成型生產線己經在福（fú）特某車型的引擎蓋得到應用。

  複合材料的低成本快速成型（xíng）除了要依靠快速固化的樹脂之（zhī）外，連續化的快（kuài）速成型設備也是其發展（zhǎn）的關鍵。在樹脂方麵，聚氨酷、環（huán）氧等具備快速固化性項的樹脂是當前的研究熱點，環氧樹脂適合（hé）於預浸料模（mó）壓及HP-RTM等多種工（gōng）藝（yì），聚氨酯是前主要還是應用（yòng）於HP-RTM及GIM等工藝（yì）。除此之外，熱塑性樹脂預浸料模壓也是當前研究的取點方向（xiàng）之一，熱（rè）塑性樹脂具備（bèi）成型速度快，可回（huí）收利（lì）用等特性（xìng），但需要解決（jué）的是纖維與樹脂的界麵（miàn）結合問題。（推（tuī）薦閱讀：怎樣判斷（duàn）碳（tàn）纖維異形件質量的優劣）